🚗🛢 汽車 x 石油
1. 中國車市成長趨緩
為什麼重要
中國 11 月車市數據表現不佳，11 月銷量共 232.8 萬台，MoM -7.1%，YoY -7.9%。
中汽協將 2022 年全年汽車總銷量自 2,750 萬輛下修至 2,680 萬輛。
故事背景
雖然中國 11 月車市數據表現不佳，但 11 月新能源車銷量達 78.6 萬輛，YoY +72.3%，單月市場滲透率達到 33.8%，穩定地保持在三成以上。
中汽協數據顯示，今年前 11 月新能源車累計銷量突破 600 萬輛，占整體車市滲透率已達 25%，代表中國已提前三年完成國務院印發的新能源汽車產業發展規畫。
新能源汽車產業發展規畫中，原計劃新能源車滲透率須於 2025 年達到 25%。
發生了什麼
值得注意的是，中國財政部對 2022 年新能源車購置補貼將於 12/31 終止，等於 2023 年起，中國國家新能源車歷時 13 年的推廣應用補貼政策將正式退場，對消費者來說，直接少了人民幣 4,800-12,600 元的國家補貼。
不過先前已兩次延期實施、原為 2022 年年底到期的免徵新能源汽車購置稅政策仍將延長至 2023 年底。
接下來
中國 2022 年車市基期被墊高，近期受到中國解封後疫情爆發影響銷量，加上經銷商庫存增加，市場預估 2023 年中國車市成長性不高，但期盼新一輪政策刺激之下，中國新車銷量仍有機會微幅成長，不過主要還是由新能源車所帶動。
中汽協預估 2023 年中國新能車累積銷量可達 900 萬輛，滲透率可達 35%。
概念股
2. 俄羅斯反擊俄油限價措施
為什麼重要
七大工業國(G7)和歐盟 12/5 對俄羅斯原油祭出限價措施，引發俄羅斯不滿，俄羅斯總統普丁於 12/27 簽署法令，將於明年 2/1 起禁止俄羅斯企業向實施限價措施的國家供應原油，禁令效期暫定 5 個月。
故事背景
烏俄戰爭已逾 10 個月時間，G7 和歐盟達成共識，為了對俄羅斯施壓並阻斷其資金來源，使其結束在烏克蘭的軍事行動，G7 和歐盟 12/5 開始針對俄羅斯原油實施每桶 60 美元的價格上限，雖然此價格接近俄羅斯原油目前價格，但遠低於俄羅斯過去一年出口原油的價格。
發生了什麼
明年俄羅斯 2/1-7/1 將禁止出口油品給「直接或間接」實施俄油價格上限的外國法人及個人，且禁令適用於供應鏈的所有階段，包含原油與精煉油品的買家；不過可在特殊情況下加開豁免權，允許出口給實施限價的特定國家。
俄羅斯財政部長 Anton Siluanov：西方國家的限價措施將會壓縮到俄油收入，將可能使預算赤字超過先前預估值，因此俄方正努力淡化能源產品受制裁的影響。
他們怎麼說
大宗商品數據公司 Kpler 分析師 Matt Smith：俄羅斯 12 月原油海運出口量約每日 250 萬桶，比今年前 11 個月平均減少了 22%；不過原因不是西方的價格限制。海運俄油出貨量減少，主要發生於俄國東部港口，主因嚴冬與中國需求疲軟所致。
俄羅斯副總理 Alexander Novak：俄羅斯明年初可能減產原油 5-7%，每日約減產 50-70 萬桶。
概念股
編輯：Lisa Chang、鄭羽涵